Железопътната линия до Рилския манастир

Сотиров, с голям респект към твоите научни познания, но точно в този случай не е до кризата. Те и в Германия всички мислят че цъфтят а на място все ми се оплакват познати, че са в криза непрекъснато и фалират масово . Кризата е добра възможност за развитие - цените на всичко са ниски. Ако се разрови малко интернет, вижте как партията на магаретата и прасетата, скъсаха намерението на германски инвеститор да закупи жп линията С.- Добринище www.capital.bg/.../1927947_nemski_investitor_shte_spasiava_tesnolinei... Просто тук някои политици искат хората в региони, които са феодални, да останат бедни и зависими от помощи и подаяния, които преразпределят и им дават от нашите данъци. Те ги преизбират за 50 лв + крадене без последствия на платен от теб и мен , и всички работещи хора, ток и вода ......цикъла е известен и засега работи добре Mad

Наблюдателю, като пиша, че БДЖ е в криза, не отричам, че причината е в политическите партии, които набутаха цялата държава в криза. За съжаление ДПС е лапнало и горите, а от това нас в този форум най-много ни боли. Думата ми беше, че просто не можем да очакваме БДЖ да се заеме с рилската теснолинейка, макар че е в неговия ресор. Виж, да съсипе другата теснолинейка, това перфектно го може. Пътят започва с написването на убедителен проект, с който да се кандидатства за някакъв фонд. Аз съм твърде далеч от организирането на цялата документация, но тез, които печелят проекти за екопътеки и прочие, чудесно могат да се заемат. А пък аз бих помагал, с каквото мога - например да пиша прокламации и... да нося папките. Стига да ме викнат. А като начало, няма ли някой сред нас с връзки в общините на Рила и Пасра, а защо не и в Светия синод, да пита за тяхното мнение. Ако подкрепят, да посочат човек за връзка, па да се отпочне.

Този проект веднага може да се задвижи от частен инвеститор, без въобще БДЖ да се търси за каквото и да е . Това е туризъм а не ЖП превоз - има ли поток а тук той е огромен , има и инвеститор. Само Държавата трябва да си свърши своята работа, а тя е много проста : да обяви че затваря пътя за автомобили до Р. Манастир от момента на построяване на теснолинейка, и да организира търг за концесия - правото на построянане / такси в бюджета, а не разходи / за железница и паркинг за 5000 автомобила до гр Рила, на който ще се явят поне 5 кандидата. Пътникопотока е такъв, че този проект ще е на печалба и частният сектор ще го прилапа моментално. Както кризата не влияе на ски -лифта в Банско, така и тук кризата няма никакво отражение.
По същият начин би трябвало да се направи и Банско - х. Вихрен, където положението с автомобилите лятото е нетърпимо. На Байкушевата мура й давам най-много 10 години живот още, освен автомобилите, секат я и с ножове и брадви всякакви подмаймуни за сувенири. Там по-удачният вариант е да се продължи лифта до х. Вихрен, а колите - до Банско. Мен не ми тежеше, когато нямах кола и ходех по пътеката покрай р.Бъндерица догоре. Който го мързи - лифта . Съществуващият път е добре да стане чиста велоалея.
Ако е в Швейцария, това да са го направили преди век. Тук обаче, с това население- едва ли ще стане нещо . Вече е сключен договор за ремонт и разширение на пътя Кочериново до Рилски манастир от приближената на властта фирма Агромах, който ще стане като пътя Симитли - Банско.

БДЖ мен хич не ме интересува, но ме съмнява, че ще се мине съвсем без него. Все пак железница е това! Като казваш "държавата" да обяви конкурс, какво имаш пред вид? Значи, трябва някое нейно звено да се задейства. На туризма? На транспорта? На екологията?.. Май държавата ще дойде в края на веригата, а в началото трябва да е някоя фондация, неправителствена организация, община или бизнесмен. Дано! За шосетата си трагично прав: защо се строят тия магистрали в планините? Като слизахме от Безбог с децата, направо полудяхме: разширява се пътят, като че ли танкове ще се качват. Ние, туристите, едва не се задушихме от праха, който дишахме няколко километра. И това е национален парк?! Мен ако някой ме пита, бих изринал с булдозер всички планински шосета, като почна от витошките до Алеко и Копитото. Ама не ме питат, а ги разширяват. Cool

Сотиров, няма мислене и интелигентни хора в тази държавица от 4-тия свят , само автомобили, чалга ...Затова не ходя вече нито та Седемте езера, нито на Мусала.
Би трябвало да се започне и завърши с идеен проект и един ОВОС за екологична съвместимост, но тук не е Швейц. или Австрия и няма култура за това... Sad

разкопали са и пътя към Демяница, юни месец ходихме по тази толкова красива река , сега някой минавал ли е ? Сигурно джипове и атв сноват вече и там.

	Ристо Туристо написа:
	И малко по-точно:

Е по-точно от това няма на къде. За това говорим Cool