Готови поцинковани тръби от 6 метра, нови или втора употреба, е най-доброто решение. Режат се на две. На всеки кол долу се пробива една дупка за винкел / напречното / и на 10 см под горния край, малка единична дупка за изпаряване на конденса. Цинга или друго подобно е много добра идея, боядисват се предварително след пробиването, за да има време боята да изхъхне, без да се остърже, ако е прясна, от винкела в основата . Това се прави в работилницата / гараж ? / и коловете се носят отрязани и боядисани на мястото. В гаража се режат и парчетата винкел - 20 см за напречното е достатъчно, също може да се боядисат с цинга -скъпа е, но добра. В планината се носят готовите елементи и колове.
Едно лесно и трайно решение за затапване, което издържа много десетки години, пробвал съм го на огради- набива се дебел дървен клин, яко в горния край , а излишната част се реже. По този начин нищо не се вижда - гумен накрайник ще изкушава собствениците на огради , които минават наблизо. Дървото си седи, не гние, като е набито. Може да се мазне с боя, отгоре.
Все пак, за колко кола става въпрос ?
Обсъждането е принципно - не става дума за конкретно маркиране на трасе с колове, т.е. бройки няма
Все пак - ако имаш предвид съдействие за по-изгодна изработка на някакво количество колове - сподели. Мисля, че по планините има една камара места, които искат поставянето на маркировъчен кол с табелка.
_________________ Бутам след осмата бира
Чет Май 25, 2017 2:15 pm
аngel
Регистриран на: 02 Юни 2015 Мнения: 1989
За да се получи изгодна цена, трябва да се изпрати запитване по майла до няколко търговци на едро, както бях писал по- горе. Запитването трябва да е конкретно, нещо такова :
Моля Ви за оферта за 200 броя поцинковани електрозаварени тръби, с размер : дължина 3000 мм, Ф 50 мм, дебелина 2 мм. Ако нямате този размер, моля изпратете ни оферта за поцинковани тръби със сходни размери. Същите ще се използуват за пътеуказателни стълбове.
С уважение,
инж. Денислав Тодоров
Минах случайно до една камионетка с тръби за смяна на пътни знаци, и около 30 тръби в нея бяха доста я напълнили. Тежко си е, та бр. 200 за запитването е множко, достатъчно да е за 100 тръби. Защо е изгодно запитването да е до търговсият отдел? Продавачът на щанд/каса, не се интересува нито от цена, нито да привлече клиент. Той гледа да не обърка поръчката и фактурата, а при него клиентите сами идват. Заплатата и раб. му място не зависят от това колко клиенти са дошли при него. Търговският отдел на една фирма, нарочно няма връзка с продажбите в самата фирма. Търговеца може да оправдае работното си място, ако съумее да привлече външни, нови клиенти, които не са дошли на касата. С по-добра цена, с безплатен транспорт до обекта на клиента - защо не във Витоша и Стара планина, Рила щом има път и е обявен 100 км безплатен транспорт,с плащане по банков път / в Строймаркет го правят даже от първо пазаруване, само те молят да изчакаш 10 дни за проверка на фирмата ти да не е запорирана/.
След като търг.отдел даде оферта, не е лошо при самото пазаруване да се мине и през щанда, да се видят цените, тъй като се случва цените да са еднакви, а някой път даже и по-високи в офертата. Тогава се обаждате на вашия човек и го леко скастряте, докато намали цената.
Търговецът леко ще преглътне следващият горчив хап, че няма да вземете цялото количество наведнъж, а първо ще са 15 тръби. Така и той ще има надежда за продажби, за следващите 2-3 месеца. Не го жалете - ако е оправен, един търговец работи с над 5-6000 контрагента едновременно, все ще направи 10 продажби на седмица, за да си оправдае раб. място.
Но важна е последователността - първо получаване оферта с цена за 100 тръби, после идва реалността, че ще се взимат на порции. Може леко да се вметне, че сте получили оферта от някоя конкурентна фирма. Пазара се стеснява, клиентите намаляват и борбата за всеки нов е жестока. Аз даже кафе за вкъщи, пазарувам през фирма - освен цената, карат ми го на адрес, иначе трябва да бия 25 км път с кола от-до и обратно.
Ташев, поради това че в района си няма конкуренция и работят от 30 години, а и е само 1 склад , не знам да имат търговси отдел. Там се чака на минимум три места в различни складове наоколо - първо избираш артикул, на друго плащаш, на трето се взима стоката. Местата за чакане се умножават , тъй като арматурното желязо е в друг склад, боите също, и т.н. Сутрин минимум огиват 2 часа. Имат бързи поръчки с безплатен транспорт, само за клиенти с които работят от много години и купуват едни и същи неща. При избор на тръби, даже да се стигне сумата за безплатен транспорт, време не се спестява - минава се през същите места.
Които работят сходна и такакава работа, са наясно с тези неща - хватките в търговията.
Продавачите на тръби още като видят на вратата клиент с горните мисли ще преглътнат, че има идва още един особняк, който далеч няма да се вмести в обичайната минута за поръчка.
Традиционната за Бг колова маркировка от какъв размер тръби е? 3 или 4 мм стена?
Съб Май 27, 2017 11:07 am
аngel
Регистриран на: 02 Юни 2015 Мнения: 1989
Днес търсих метали за закупуване и попаднах на фирма с много ясно изготвена ценова листа и добри цени. Обикновено при други фирми, всичко им е скрито с някакви съкращения, препратки, цените са след запитване - все едно трябва да си работил при тях , за да им разбереш ценовата листа. Тук точно и ясно :
КОНСТРУКЦИОННИ ЕЛЕКТРО ЗАВАРЕНИ ПОЦИНКОВАНИ ТРЪБИ
Други размери и стомани по поръчка
Производствен стандарт / Standard БДС EN 10219 - Продукт / Steel grade DX51D+Z
РАЗМЕР Цена за брой За метър За рязане Дължина Тегло за брой ЦЕНА кг. с ДДС ЦЕНА кг. без ДДС
ф19х1.4 7.18 1.2 0.36 6м 3.4 2.112 1.76
ф21.3х2 12.04 2.01 0.36 6м 5.7 2.112 1.76
ф26х1.8 12.67 2.11 0.36 6м 6 2.112 1.76
ф33х1.8 16.26 2.71 0.36 6м 7.7 2.112 1.76
ф42х1.8 21.96 3.66 0.48 6м 10.4 2.112 1.76
ф48х2 30.41 5.07 0.48 6м 14.4 2.112 1.76
ф60х2 38.02 6.34 0.6 6м 18 2.112 1.76
Единият е обикновенна табела (каквата е и за дърво) да се монтира с болтове през нея. Колът се разпробива.
Другият вариант е табелата да е със скоби, които се стягат около кола. И пак от задната страна на скобата трябва да се навие самонарезен винт, инак може да се завърти.
ВЪПРОСЪТ Е СЛЕДНИЯ:
Дали първият вариант е достатъчен и ще издържи на атмосферните условия. На набезите на келешите няма.
При вторият вариант има подсилване на табелата и тя много трудно може да се огъне. Само, че има разлика в цената около 2,50 лв. А говорим за доста бройки.
Мнения???
Пет Юли 21, 2017 12:23 pm
joy_boy
Регистриран на: 21 Авг 2012 Мнения: 324
ако ще е за нови колове и табели може би разпробиването е вариант. но ако ще слагаш някъде на съществуващи и тепърва да дупчиш..тези които слагахме около котел не бяха зле със скобите.. но не се бях замислял, че колкото и да стягаш може да се завърти..
То ако ще се ходи с винтоверта по баирите какво пречи направо със самонарезни да я хващаш за кола. ако те е страх, че ще ги развие някой, има и план "Б" - дупки и попнитове
ако има такъв вариант - табели като за дърво (за да не се правят различни за колове и дърво) и ако искаш в дървото с пирон или видия, в кола с дупки+болт, самонарезни или нитове.
само дето ако табелите са като тези които ми прати (не са плоски, а имат профил) няма да прилепват добре към кола и няма да стоят стабилно май..
Има една система със скоби и двойки метални профили с болтове за пристягане. Профилите са като щипки за табелата. Имат гумени накрайници в мястото на защипване. Пример от австрийските Алпи в района на Инсбрук:
Избягва се необходимостта от дупки в табелите. Няма и глави на болтове върху лицевата им част, които с времето биха ръждясвали. Наличието на 4 опорни точки в краищата на табелата намалява и риска от нежелано огъване на табелите. Подобна конструкция обаче вероятно би струвала по-скъпо...
_________________ "Caminante son tus huellas el camino y nada más;
caminante, no hay camino, se hace camino al andar." -- Antonio Machado
Подобна конструкция обаче вероятно би струвала по-скъпо...
Не само това ами ще ги откраднат
Рискът от открадване е горе-долу съпоставим с този при другите решения, разбира се ако всички болтове и гайки са добре затегнати. Единственото по-сигурно решение в това отношение може би е заваряване.
Споменах горното най-вече за пълнота (като още една идея), не настоявам за него...
_________________ "Caminante son tus huellas el camino y nada más;
caminante, no hay camino, se hace camino al andar." -- Antonio Machado
Пет Юли 21, 2017 2:19 pm
Петър
Регистриран на: 20 Авг 2012 Мнения: 425 Местожителство: София
Едно възможно решение с използването на скоби. Показаните мостри на указателните табели бяха със скоби. Варианта с пробиването на металния кол не е рационално решение видно от фотосите.
Пет Юли 21, 2017 5:49 pm
аngel
Регистриран на: 02 Юни 2015 Мнения: 1989
Петър тия швейцарци, перфектционисти...като аптека. Но къде е романтиката, тръпката на неизвестното... Друго си е да попаднеш на кръстопътя на Поповото езеро за Демяница-х.Пирин- Безбог :
Със скоби като швейцарските или като показаните от Ведрин е добро решение, но такива надали могат да се намерят лесно в България, а ще са и много скъпи, със сигурност повече от табелата и кола , взети заедно. Такива са скобите, използувани в автомобилите.
Заварка ? - няма как, ще прогори боята на табелата, а трябва да се прави и някъде в ниското, няма как да се носи заваръчен апарат в планината.
Прави впечатление, че много табели в нашите планини , които сочат определена посока и са хванати със скоби, впоследствие се разместват от времето или от бутане на преминаващи, и повече заблуждават, отколкото да помагат.
Едно друго решение, за да се избегне това : с два нита. Предимства :
- трудно за разместване или кражба. Нит който е пробвал да вади, освен с бормашина не става.
- само по една малка, единична дупка/ отвор на кола за нит. Общо дупките са две, може и три за големи табели. Нитът запечатва този отвор, и не влиза вода
- ръчна нитачка се носи лесно и тежи 400 грама.
- най-евтиното решение - нит е около 5-8 ст, в зависимост от размера. По-добре ще е среден размер - 4или 5 мм.
Преди година правих на село една ограда и хващах ламарината с нитове за желязни колове, по този начин. Става много бързо и лесно, 8 алуминиеви нита държат отлично големи платна ламарина 2х1 метър, а доста ги бие вятъра . Има и нитове в специализираните фирми от неръждаема стомана, които са много здрави, не само алуминиеви, под 50 ст. е броят. За тях нитачката трябва да е по-здравичка, не тези от 15 лв.
Същата работа върши и самонарезен винт с фрезенк, но тогава лесно може да се отвие от недобросъвестен преминаващ.
Часовете са според зоната GMT + 3 Часа Иди на страница Предишна1, 2, 3, 4, 5Следваща
Страница 3 от 5
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
, които минават наблизо. Дървото си седи, не гние, като е набито. Може да се мазне с боя, отгоре.
:
