Планинска маркировка - табели, маркировъчни колове

	nabludate написа:
	Но къде е романтиката, тръпката на неизвестното...

Труден въпрос,различни хора,различни критерий за романтика. Very Happy

Става въпрос за този тип указателна табела/стрелка/.

Ако се отиде на този вариант няма как да се нитова. Скобата е добър вариант,освен,че се монтира бързо и лесно разпределя ветровото натоварване на по-голяма площ и прави стрелката устойчива на този тип въздействие. Може би ще има малко затруднение с контрирането. Закрепването по този начин изисква и стиковка на размера "скоба&кол". Поставянето на гумена подложка е добро решение,което внася елемент на реглаж, но с времето постепенно се разрушава и силата на притягане намалява.
Мисля,че варианта със заваряване е подходящ за местата където ще се поставят нови колове.

Петре тази скоба няма да е с прорез. И през нея задължително самонарезен винт. Инак ще се върти

Петър написа:

	nabludate написа:
	Но къде е романтиката, тръпката на неизвестното...

Труден въпрос,различни хора,различни критерий за романтика. Very Happy

Става въпрос за този тип указателна табела/стрелка/.

Ако се отиде на този вариант няма как да се нитова. Скобата е добър вариант,освен,че се монтира бързо и лесно разпределя ветровото натоварване на по-голяма площ и прави стрелката устойчива на този тип въздействие. Може би ще има малко затруднение с контрирането. Закрепването по този начин изисква и стиковка на размера "скоба&кол". Поставянето на гумена подложка е добро решение,което внася елемент на реглаж, но с времето постепенно се разрушава и силата на притягане намалява.
Мисля,че варианта със заваряване е подходящ за местата където ще се поставят нови колове.

Това за романтиката беше на майтап Very Happy

Това решение, много прилича на швейцарското, малко по - икономично, разбира се. Единственото слабо място - винтовете отзад, са уязвими за развъртане и въртене, даже и самонарезни да са. Тук може да се капне в резбата " течен метал " https://www.google.bg/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjw9e_RyJ3VAhUFvhQKHS7ZDIwQFggyMAI&url=http%3A%2F%2Fwww.home-max.bg%2Flepilo-techen-metal-dragon-2h18-ml%2F&usg=AFQjCNEr08eZsCnEjaROoxYLlTNcqw5JVg , който ще фиксира резбата в леглото й. Една опаковка ще стигне за поне 20 табели.
А на снимката на Ведрин, табелите не можем ги стигна - скобите са направо ляти метални елементи. Малки , но много масивни.

_________________
https://blogailiev.blogspot.com

Днес снимах едни витошки табели:

На гърба на табелата в средата надлъжно е заварен П-образен метален профил. В средата на този профил е заварена полу-скоба. Другата полу-скоба посредством болтове и гайки прикрепва всичко това към стълба. Хубавото на този подход е, че на лицевата страна на табелата няма дупки и глави на болтове. Известен недостатък би било неудобството при пренасянето на голям брой табели с предварително заварени полу-скоби.

Впрочем, на същия стълб по-надолу е прикрепена и една табела за забранените в резерват "Бистришко бранище" дейности по следния начин:

Явно размерите на скобата са се оказали неподходящи за диаметъра на тръбата...

_________________
"Caminante son tus huellas el camino y nada más;
caminante, no hay camino, se hace camino al andar." -- Antonio Machado

Ако табелата е от обикновена ламарина става. Но раждясва с времето. Затова поцинкована. Но заварка не става щото цинка прегаря и пак ще раждяса. Инак подсилват тези планки

Швейцарските табели са закрепени със скоби от неръждавейка, като тези за маркучи. Скобата минава през стоманен или алуминиев носач, който държи табелката.

Ако напишете в гугъл "монтажна лента" ще излезнат различни разновидности на перфорирана и неперфорирана поцинкована или неръждаема лента. Неперфорираните се натягат и закопчават с детайли подобни на катарами или първо се прегъват към носач и после той се натага с винтове. Перфорираните се завинтват с болтове или се ползват нитове. Някои перфорирани имат езичета, които се закопчават в отворите на съседни езичета.

	Dimo Kolev написа:
	Ако табелата е от обикновена ламарина става. Но раждясва с времето. Затова поцинкована. Но заварка не става щото цинка прегаря и пак ще раждяса.

По принцип поцинковането може да бъде направено след заваряването.

_________________
"Caminante son tus huellas el camino y nada más;
caminante, no hay camino, se hace camino al andar." -- Antonio Machado

Швейцарските табели са закрепени със скоби от неръждавейка, като тези за маркучи. Скобата минава през стоманен или алуминиев носач, който държи табелката.

Ако напишете в гугъл "монтажна лента" ще излезнат различни разновидности на перфорирана и неперфорирана поцинкована или неръждаема лента. Неперфорираните се натягат и закопчават с детайли подобни на катарами или първо се прегъват към носач и после той се натяга с болтове. Перфорираните се завинтват с болтове или се ползват нитове. Други перфорирани имат езичета, които се закопчават в отворите на съседни езичета.

Някои видове такива ленти ще са добро решение, други ще са калпави.

Гледам нови модели пътни знаци, които са направени универсални: [img]?...?[/img] знакът е тава от поцинкована ламарина. Посредата на гърба му има точково заварена перфорирана шина. Тя позволява монтаж със скоба и болтове или промушване на монтажна лента. Ако трябва да се понтира на дърво или стена ще трябва да се пробие табелата. Има вариант да се ползват ъгълчета и пробиването да стане по кантовете, а не челно.

Andro написа:

Швейцарските табели са закрепени със скоби от неръждавейка, като тези за маркучи. Скобата минава през стоманен или алуминиев носач, който държи табелката.

Ако напишете в гугъл "монтажна лента" ще излезнат различни разновидности на перфорирана и неперфорирана поцинкована или неръждаема лента. Неперфорираните се натягат и закопчават с детайли подобни на катарами или първо се прегъват към носач и после той се натяга с болтове. Перфорираните се завинтват с болтове или се ползват нитове. Други перфорирани имат езичета, които се закопчават в отворите на съседни езичета.

Някои видове такива ленти ще са добро решение, други ще са калпави.

Гледам нови модели пътни знаци, които са направени универсални: [img]?...?[/img] знакът е тава от поцинкована ламарина. Посредата на гърба му има точково заварена перфорирана шина. Тя позволява монтаж със скоба и болтове или промушване на монтажна лента. Ако трябва да се понтира на дърво или стена ще трябва да се пробие табелата. Има вариант да се ползват ъгълчета и пробиването да стане по кантовете, а не челно.

По този начин както е на снимката от едната страна тръбата ляга на гладка повърхност. Колкото и да я стягаш се завърта като се напъне. Пробвах. И при мен за сега са така. Затова май със самонарезен винт от зад през скобата

Става и така, Врачански Балкан,маркировка на екопътека.

Преди време бях обещал да покажа / и Ведрин имаше въпрос за тях / модерните коловете за домати. Вече са извадени от доматите и ей ги. Някои сами са се изкривили, сигурно от слънцето. Слаба работа, също като РVC канални тръби са, същият матриял е , малко по -грапав. Кухи са и ако ги натиснеш по-яко , се чупят.

Вижда се при отчупеното, че са дебели само няколко милиметра. Даже и не могат и да се ядат заедно с доматите, като старите колци Smile

Не съм ги купувал и не ги ползувам аз, ако ги бях видял, никога нямаше да купя такова нещо.

_________________
https://blogailiev.blogspot.com

"Снощи по време на регулярна разходка на група "Лунатични разходки", беше поставена експериментално свртлоотразителна маркировка по жалоните от Черни връх към Конярника, стигна ни до стълб 134 (края на платото, и началото на бившата ски писта. Лентата е висок клас за промишлена употреба издържа от(-37° до +93°по Целзий."

"лената която сложихме на коловете за Черни връх е на 3М купена е от Камартон България , цената е 6 лева за метър"

"за 134 кола похарчихме 32 метра , средно по 23 см на кол , като сме лепили със 5 см. застъпване защото коловете бяха влажни от мъглата а лената залепва много яко върху себе си
иначе обиколката на един кол е 18 см.
фабрично една ролка е 50 метра , но аз взех 32 , толкова бяха останали в склада
за 10 кола отиват около 2 метра"

"имат жълта , синя , червена и бяла"

СВЕТЛООТРАЗИТЕЛНА ЛЕНТА БЯЛА 3M 983-10 - 55 MM
https://toolsshop.bg/Lenti--markirashti-skoch-VHB/Svetlootrazitelna-lenta-byala-3M-98310--55-mm?fbclid=IwAR1TnHbjLzp32KhGF6ij7swpvfnv9dEzc6H5p-hhupuY7ULV4e7btp-bJow

Автор: Петър Стоянов
Източник: фейсбук група ТДДМ

_________________
Искате ли да изживеете едно приключение!?!...

Хора, дайте малко по сериозно с тези маркировки, това е някаква гавра .. Smile

Е вижте от 17та минута и 35та секунда Smile

https://www.youtube.com/watch?v=_8sxOXfXHSA

	kaloyanv написа:
	Хора, дайте малко по сериозно с тези маркировки, това е някаква гавра .. Е вижте от 17та минута и 35та секунда https://www.youtube.com/watch?v=_8sxOXfXHSA

Кой му е крив на тоя, че не може да се ориентира без маркировка.
Сам обяснява, че Ком Емине е страдание. Ами на война, като на война, са казали френците.
Като му е скандално - хваща си рейсчето/влакчето и кой от където е.
Аз пък искам да я асфалтират. Скандално е да не е асфалтирана!
За да приказваш такива работи като него, трябва поне една маркировка или табелка да си сложил в живота си.
Иначе си наглец и прост юзър.

vladofff написа:

	kaloyanv написа:
	Хора, дайте малко по сериозно с тези маркировки, това е някаква гавра .. Е вижте от 17та минута и 35та секунда https://www.youtube.com/watch?v=_8sxOXfXHSA

Кой му е крив на тоя, че не може да се ориентира без маркировка.
Сам обяснява, че Ком Емине е страдание. Ами на война, като на война, са казали френците.
Като му е скандално - хваща си рейсчето/влакчето и кой от където е.
Аз пък искам да я асфалтират. Скандално е да не е асфалтирана!
За да приказваш такива работи като него, трябва поне една маркировка или табелка да си сложил в живота си.
Иначе си наглец и прост юзър.

Това го цитирах, понеже поне на мен ми стана много забавно, Smile

... Но това са хората от средите на ултрабегачите тези които навлизат и се нахакват на Ком-Емине и по някое време започва страданието .. Въпроса е че те си мислят че някой специално отговаря за тези трасета и трябва да ги прави по-сериозно. Явно не са запознати точно как стоят нещата Smile